1、維修自移式設(shè)備列車要去工人業(yè)務(wù)水平高，技術(shù)全面。每個工人都掌握車、銑、磨、鉆、焊的技能，分析、判斷故障能力強，因而人人都能獨立修復(fù)一個液壓元件。遇有較大較重的油缸時，采取兩人以上配合工作。
2、明確修理自移式設(shè)備列車是以恢復(fù)設(shè)備技術(shù)性能為主的指導(dǎo)思想。在不影響整體性能的前提下，可在某些不太重要的部位重新鉆孔、攻絲、安裝定位、固定螺釘，選用類似的配件，不拘泥于選用原形狀、規(guī)格、尺寸的配件。例如，油缸里的活塞與連桿螺紋的連接，在換了內(nèi)部密封圈后, 定位孔的位置就不一定能對上。
3、采取多種方式拆卸難拆件，如對一些銹死的油缸端蓋，他們采用一些輔助工具或特殊方法，如用氧氣加熱幾遍后再拆下。個別情況采取破壞法拆卸，用電鋸鋸開或者用電銼開口卸下，再加工一個新的端蓋。
4、在零件的修復(fù)、清洗及試驗過程中廣泛采用了一些新的技術(shù)和工藝，如對軸類零件表面的腐蝕坑點及劃傷部位，他們采用埋弧焊進(jìn)行局部補焊，然后銼平、磨光，可節(jié)省維修時間和維修費用。
上述四點就是小編詳細(xì)介紹的關(guān)于自移式設(shè)備列車維修特點了，相信大家看完也有了全新的了解了。如想咨詢更多關(guān)于自移式設(shè)備列車的相關(guān)資訊，可以關(guān)注本公司網(wǎng)站。
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